소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환이 가속화되는 가운데, 현대자동차가 '국민차'로 불려온 아반떼의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼'에서 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만의 전면 쇄신으로, 대중차 영역에서도 SDV와 생성형 AI 기반 사용자 경험을 본격화하겠다는 현대차의 전략이 담겼다.
차급을 넘어선 공간 확장이 이번 모델의 가장 큰 화제다. 디 올 뉴 아반떼는 전장 4765mm, 전폭 1855mm, 전고 1425mm, 휠베이스 2750mm의 제원을 갖췄다. 기존 모델 대비 전장과 휠베이스가 각각 55mm, 30mm 늘어났고 전폭도 30mm 넓어졌다. 준중형 세단임에도 중형 차급에 가까운 실내 공간을 구현했다는 평가가 나오는 이유다.
디지털 경험도 플래그십 수준으로 끌어올렸다. 최근 부분변경된 신형 그랜저에 처음 탑재된 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'가 아반떼에도 적용됐다. 대형 언어 모델(LLM) 기반 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'는 자연스러운 연속 대화를 통해 차량 제어는 물론 지식 검색, 여행 일정 추천 등 맞춤형 정보를 능동적으로 제공한다. 영상·음악 스트리밍, 게임 등 외부 앱을 내려받을 수 있는 '플레오스 앱마켓'도 지원한다. 크래시패드 중앙에는 대형 센터 디스플레이가 자리하고, 운전석 상단에는 차속·변속단·경로 등 핵심 주행 정보를 보여주는 슬림 디스플레이가 배치됐다.
파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력으로, 기존 1.6 가솔린 대비 26마력 높아졌다. 하이브리드는 구동모터와 배터리 성능 개선을 통해 시스템 합산 최고 출력 157마력을 확보했다. 하이브리드 모델에는 교통 흐름에 따라 회생 제동량을 조절하는 '스마트 회생제동 3.0', 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템', 무시동 상태에서도 공조·인포테인먼트를 사용할 수 있는 '스테이모드'까지 탑재됐다.
안전·편의 사양도 대폭 강화됐다. 고속도로뿐 아니라 일반도로 과속구간, 과속방지턱, 교차로 등 특정 구간에서도 자동 감속을 지원하는 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(NSCC 2)'와 긴급 상황에서 전자식 변속 레버의 P버튼으로 감속·정차하는 'SBW P단 긴급제동'이 현대차 최초로 적용됐다. 차량이 지나온 궤적을 기억해 후진 시 자동 조향을 지원하는 '기억 후진 보조(MRA)'와 원격 스마트 주차 보조(RSPA)도 동급 최초다. 신형 그랜저에서 선보인 '페달 오조작 안전 보조'도 아반떼로 이어받았다.
외관은 현대차의 디자인 언어 '아트 오브 스틸'을 기반으로 정교한 선과 강인한 면의 조화를 담았다. 전면부 양 끝단에는 알파벳 H를 형상화한 'H-엣지 라이팅 주간주행등'이 달려 차량이 넓고 낮아 보이도록 했다. 측면부는 엔진룸·캐빈·트렁크가 분리된 정통 3박스(트리박스) 구조로 세단의 비례감을 살렸으며, 차체와 아웃사이드 미러 사이 연결부를 최소화해 날렵한 인상을 더했다. 이상엽 현대제네시스글로벌디자인 담당 부사장은 "아반떼가 가진 독보적인 스포티함에 트리박스 구조의 기능적 아름다움을 더해 균형을 드러냈다"고 설명했다.
20~30대 사회 초년생에게 인기 있는 대표적 엔트리카인 아반떼에 이 같은 SDV 기술이 집약된 점은 이번 공개에서 특히 주목받는 대목이다. 박민우 현대차·기아 AVP 본부장 겸 포티투닷 대표는 "그동안 자동차는 제조사가 정해둔 기능을 사용자가 익혀야 하는 구조였지만, 이제는 운전자의 사용 방식과 취향을 파악해 시간이 지날수록 더 나은 경험을 제공하는 방향으로 발전하고 있다"며 "디 올 뉴 아반떼는 이 같은 변화가 고객의 일상에서 구현되는 시작점"이라고 말했다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 이날 프레스 컨퍼런스에서 "자동차 산업은 빠르게 SDV 시대로 이동하고 있으며 혁신은 사람들의 일상을 더 풍요롭게 만들 때만 의미가 있다"고 강조하며, "디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델"이라고 밝혔다. 또한 "2030년까지 5년간 국내에 총 125조원을 투자해 AI, SDV, 전동화, 수소 등 미래 분야를 이끌어 나가겠다"는 계획도 공식화했다.
현대차는 3분기 중 디 올 뉴 아반떼의 트림·사양 정보와 공인 연비, 판매 가격을 공개하고 계약을 시작할 예정이다. 얼리 패스 등록 후 출고 고객을 대상으로 추첨을 통해 첫 차 구매 지원금과 계약금 지원 등의 혜택도 제공할 계획이다.